Arkas Lojistik, Çin-Türkiye Demir İpek Yolu’ndan Avrupa’ya Marmaray bağlantısı ile servis başlattı

Arkas Lojistik’ten demir yolunda öncü bir hamle daha… 2017 yılında BTK(Bakü-Tiflis-Kars)
demiryolu hattında ilk demiryolu taşımasını başlatan Arkas Lojistik, Çin-Türkiye Demir İpek
Yolu’nda Marmaray bağlantısı ile transit olarak Avrupa’ya yük taşımaya başladı.
Marmaray’da kıtalar arası yük taşımacılığının başlamasıyla birlikte Çin-Avrupa koridorundaki
demir yolu taşımalarına başlayan Arkas Lojistik, 18 günlük transit süreyle yükleri Çin’den
Türkiye’ye ve Türkiye’den Marmaray bağlantısı ile Avrupa’ya taşıyor. Haftada bir yapılması
hedeflenen servisin sıklığı potansiyele bağlı olarak artırılacak. Servisin kesintisiz hatla
ihracatın artmasına ve hızlanmasına katkı sağlaması bekleniyor. Arkas Lojistik CEO’su Onur
Göçmez, “Marmaray’da yük taşımacılığının başlaması aslında varlığının ve fonksiyonunun
önemini daha çok gösterecek. Sektörün uzun zamandır beklediği bir durumdu. Demir yoluna
öncü yatırımlar yapan bir kurumuz. Bu noktada çok kritik ve Arkas Holding’in çok önemsediği
bir konu da kara terminalleri. Kara terminalleri; demiryolu, deniz yolu ve kara yolunun aynı
anda hat mantığında birleşmesini ve oradan dağıtımın yapılmasını sağlayacak. Arkas olarak
Duisport ortaklığıyla Kartepe Köseköy’de yapımına başladığımız kara terminali Railport da bu
bakımdan önemli ve Marmaray’a entegre olacak. Bu günümüz şartlarına uygun şekilde hem
temassız operasyonu destekliyor hem de lojistik açısından yeni dünyada Türkiye’nin bir paya
sahip olmasını sağlayacak” dedi.
Çin-Türkiye Demir İpek Yolu’ndan Avrupa’ya kapıdan kapıya taşıma
Arkas Lojistik’in demir ipek yolu servisindeki hat Çin’in XI’AN kentinden başlıyor. Kapıdan
kapıya taşıma yapılan bu serviste Arkas Lojistik XI’AN istasyonuna kadar ön taşımaları da
gerçekleştiriyor. Hat, XI’AN’dan Kazakistan’a ulaşarak Hazar kıyısındaki Aktau Limanı’na
varıyor. Buradan Bakü, Tiflis ve Kars güzergahıyla Türkiye’ye ulaşıyor. Kars üzerinden İzmit’e
bağlanıyor ve Marmaray’ı takiben Avrupa’ya uzanıyor.
Demir yolunda ilkleri başlattı…
Filosunda bulunan 700’den fazla vagon ile Türkiye’nin en önemli sanayi kentlerinden
limanlarına ithalat ve ihracat konteyner demir yolu taşımaları yapan Arkas Lojistik, Bakü-
Tiflis-Kars (BTK) Demir yolu Hattı’nda Türkiye’den ilk trenini yükleyerek tarifeli seferleri
başlatan şirket olmuştu. Yakın zamanda da Kırgızistan’ın Oş şehrine 30 vagon ve 60
konteynerden oluşan alimünyum elektrik kablosu taşıyan Arkas Lojistik, böylelikle yaklaşık
5.500 km mesafeye Türkiye’den tek seferde ilk ihracat trenini çıkaran şirket olarak öne
çıkmıştı.