Ülkemizde 81 ilde, 10 derneğin katılımıyla kurulan ve özel servislerin temsilcisi olan Tüm Oto Servisleri Federasyonu (TOSEF), ülkemizi tehdit eden koronavirüs salgını ile birlikte servis girişlerinin yüzde 70’e kadar azaldığını belirtirken, ortaya çıkan yeni satış sonrası çözümleri ve alınması gereken önlemlerle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu Genel Sekreteri Timur Selçuk Turan, son birkaç haftadır servislerde yaygınlaşan vale uygulamasının, hem müşteri hem de çalışanları riske attığına ve salgın riskini yükselttiğine dikkat çekerken, “İçinde bulunduğumuz dönem bizlere dijitalleşmenin önemini gösterdi. Satış sonrası hizmetlerin de kendi iş süreçlerini dijitalleştirmesi gerektiği tekrar ortaya çıkmış oldu” dedi.
Türkiye’de 81 ilde, 10 derneğin katılımıyla kurulan ve özel servislerin temsilcisi olan Tüm Oto Servisleri Federasyonu (TOSEF), koronavirüs salgını ile değişen sektör dinamikleri ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Son günlerde servislerin kullanmaya başladığı vale uygulamasına dikkat çeken TOSEF Genel Sekreteri Timur Selçuk Turan, “Bu dönemde vale uygulamasını doğru bulmuyoruz. Hem müşteriyi, hem de valeyi riske attığını düşünüyoruz. Valenin aracı teslim alırken virüs kapma riski var. Araç onarımı tamamlanıp dezenfeksiyon sonrası vale ile teslimata gönderildiğinde taşıyıcı bir vale, aracın direksiyon simidi ya da vites topuzu kanalıyla virüsün müşteriye bulaşmasına neden olabilir. Sağlıklı zamanda vale hizmetini kesinlikle destekliyoruz, fakat ücreti mukabilinde olması gerekir; ciddi bir emek ve maliyetin olduğu bir hizmetten bahsediyoruz. Öte yandan çalışanlar kesinlikle aracı teslim almaya giderken ya da teslim sonrasında toplu taşıma aracını kullanması da ayrı bir risk oluşturur. Üstelik kaza riskinin olduğu bu hizmette sigortalılık şart koşulmalı, ancak bildiğimiz kadarıyla sigorta şirketleri bu tarz poliçeleri üretmekten imtina ediyorlar. Sigorta şirketleri de bu hizmeti sigortalamak için ürün çalışması yapmalılar önerisini getirmek isteriz.” dedi